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Les voitures diesel devraient être progressivement abandonnées pour arrêter les décès dus à la pollution, déclare le médecin-chef

Les voitures diesel devraient être progressivement abandonnées pour arrêter les décès dus à la pollution, déclare le médecin-chef

 

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Les voitures diesel devraient être progressivement supprimées pour réduire les dizaines de milliers de décès causés chaque année par l'air Pollution, a déclaré le médecin-chef du gouvernement.
Dame Sally Davies, a déclaré qu'elle conduisait une voiture avec un moteur à essence en raison des effets polluants du diesel.
Dame Sally, qui était la rédaction invitée Programme Aujourd'hui de Radio 4, a été demandé par le présentateur de la BBC Mishal Husain si les moteurs diesel devraient être interdits pour sauver des vies.

«Je pense que nous devons les éliminer progressivement, il existe de bonnes preuves de cette pollution», a déclaré Dame Sally.

«Mais vous ne pouvez pas faire les choses du jour au lendemain. Je suis heureux de dire que lorsque nous avons remplacé notre voiture il y a quelques années, nous avons acheté de l'essence.
«Mais toutes ces choses sont ouvertes à la fois à la régulation et au comportement individuel. Le gros problème pour nous est de savoir comment changer les comportements, pas seulement ceux du public, mais les nôtres. »
Apollution ir joue un rôle dans au moins 25,000 XNUMX décès en Angleterre chaque année, déclenchant des crises cardiaques et exacerbant les troubles respiratoires.
Mais l'utilisation de la route en Grande-Bretagne est à des niveaux records, avec environ 320 milliards de kilomètres-véhicules parcourus au cours de l'année se terminant en septembre 2016, contribuant à environ un tiers des  pollution de l'air dans les sites urbains.
Le gouvernement fait face à d'énormes pressions pour éliminer progressivement les voitures diesel, ou taxer leurs propriétaires, après avoir manqué les objectifs d'émissions européens pour réduire la pollution.
Des limites pour le dioxyde d'azote (NO2) ont été introduites par la législation de l'UE en 1999 et devaient être atteintes d'ici 2010, mais le gouvernement a constamment manqué ses objectifs et fait face à des millions d'amendes. En novembre, la Haute Cour a ordonné au Département de l'environnement de proposer une nouvelle stratégie pour réduire les fumées d'ici l'été.
Les groupes d'automobiles pensent que les propriétaires de voitures et de camions diesel seront incités à mettre au rebut leurs véhicules ou à faire face à de lourdes taxes, car ils émettent la plus grande quantité de dioxyde d'azote et de particules.Mais le RAC a déclaré que `` diaboliser '' le diesel était la mauvaise approche pour lutter contre la pollution. Le porte-parole de la politique routière de RAC, Nick Lyes, a déclaré: «Le commentaire du médecin en chef sur la nécessité de supprimer progressivement les voitures diesel n'est pas utile dans la mesure où il s'agit vraiment d'une approche` `marteau pour casser un écrou '' pour lutter contre la mauvaise qualité de l'air causée par le dioxyde d'azote nocif. et les émissions de particules. «La diabolisation des voitures diesel dans leur ensemble est extrêmement myope et leur élimination n'est pas la solution. Nous devrions plutôt chercher à `` éliminer '' les véhicules diesel les plus polluants sur nos routes. «Certains des véhicules diesel les plus récents sur la route sont également parmi les plus propres, et le diesel contribuera également à réduire les émissions de CO2, qui contribuent au changement climatique d'origine humaine. ".

L'AA a également averti que les conducteurs de voitures diesel étaient injustement ciblés lorsque le transport était le plus gros problème. Beaucoup ont acheté leur voiture lors de la «course au diesel» de Gordon Brown, alors que la propriété était encouragée à lutter contre le changement climatique en réduisant les émissions de dioxyde de carbone. «Les conducteurs de voitures diesel sont considérés comme une cible facile, mais cela manque vraiment le point et aboie le mauvais arbre », A déclaré Luke Bosdet, porte-parole des AA.« Si vous allez avoir un nombre toujours croissant de personnes vivant dans les zones urbaines, alors elles doivent être desservies avec des marchandises et leurs déchets sont emportés. C'est la grande livraison et refuse les camions qui sont en grande partie à blâmer pour les émissions de diesel, donc jusqu'à ce qu'il y ait une stratégie pour les remplacer, pénaliser les automobilistes ne fera pas beaucoup de bien. «Le fait est que le diesel est 15 à 20% plus efficace , et tant qu’il n’y aura pas une nouvelle technologie qui pourra prendre le relais, je ne vois pas comment elle peut être supprimée. »

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