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Nettoyage du charbon HHO ECC Machines

Votre voiture a-t-elle des problèmes suivants?

Jitter du moteur de voiture Échappement excessif Difficulté au démarrage à froid Augmentation de la consommation de carburant

Les problèmes ci-dessus sont apparus principalement en raison de l'accumulation de carbone dans le moteur de la voiture. La plupart des voitures ont ces problèmes, peu importe les moteurs diesel ou à essence, c'est donc vraiment une opportunité commerciale passionnante! Cette opportunité commerciale provient de l'une de nos inventions: le moteur carbone la machine de nettoyage. Dans le domaine de la maintenance automobile, on l'appelle également machine d'élimination du carbone, traitement de décarbonisation du moteur, machine de décarbonisation, décarbonatation moteur, système de nettoyage du carbone, machine de nettoyage du carbone HHO, etc.

Comment cela fonctionne ? 

La machine d'élimination du carbone hydrogène-oxygène est une machine qui utilise les caractéristiques catalytiques du gaz hydrogène-oxygène, les caractéristiques de soutien de la combustion, les caractéristiques à haute température et l'hydrogène et la flamme d'oxygène pour générer les caractéristiques de l'eau de la machine d'élimination du carbone du cylindre interne du moteur de la voiture .
1. Principe de production de gaz
La machine d'élimination de l'hydrogène et de l'oxygène-carbone utilise l'eau comme matière première, la décomposition de l'eau d'électrification en hydrogène et oxygène, l'hydrogène en tant que matière première, facilite la combustion avec de l'oxygène, via l'admission dans le moteur de la voiture, avec de l'essence, une combustion mixte d'air. Le mélange d'hydrogène et d'oxygène agit comme un catalyseur pour la combustion de l'essence.
2. Principe d'élimination du carbone
La machine d'élimination du carbone hydrogène-oxygène par méthode électrolytique pour extraire les atomes d'hydrogène et d'oxygène dans l'eau, la formation d'un flux de gaz de mélange d'hydrogène et d'oxygène, et à travers la chambre de combustion du moteur d'entrée du collecteur d'admission du moteur, après le remplissage du gaz brun dans la combustion du moteur chambre, l'allumage est allumé et le principe catalytique hydrogène-oxygène est appliqué. Les caractéristiques du gaz brun telles que le principe de la combustion oxy-enrichie éliminent complètement et complètement le dépôt de carbone du moteur, et enfin la décharge du tuyau d'échappement, et ne causeront aucun dommage au moteur, ce qui est un survol qualitatif dans le domaine de l'entretien automobile.

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