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Ai-je besoin d'une puce EFIE HHO avec mon kit HHO iX PREDATOR et qu'est-ce qu'une EFIE ?

Nous connaissons l'injection de carburant et son fonctionnement. Alors pourquoi les clients ont-ils besoin de puces EFIE ou Diesel-Essence avec un kit iX PREDATOR HHO sur les voitures modernes ?

Nous savons comment les injecteurs sont contrôlés par l'ordinateur de la voiture (ECU ou ECM) pour déterminer combien de temps l'injecteur est ouvert et fermé, et à quelle vitesse il s'ouvre et se ferme. L'ECM ou l'ECU décide de ces paramètres à l'aide d'un ensemble programmé de "cartes de carburant 3D" qui utilisent les informations des capteurs de la voiture pour déterminer si le moteur a besoin de plus ou moins de gaz.

Comment l'EFIE affecte-t-il les injecteurs de carburant lorsque les kits HHO iX PREDATOR fonctionnent ?

Tous les ordinateurs font parfaitement ce pour quoi ils sont programmés. Ils ne peuvent pas dire si vous montez, tractez une remorque ou quoi que ce soit d'autre sans lire les informations du capteur. Les deux capteurs clés sont les capteurs O2 d'échappement pour surveiller les niveaux d'oxygène et les capteurs MAF ou MAP pour surveiller le débit d'air d'admission et le vide du collecteur.

Les deux capteurs clés sont des capteurs O2 dans l'échappement pour surveiller les niveaux d'oxygène, et dans les moteurs modernes, des capteurs MAF ou MAP pour surveiller le débit d'air d'admission et le vide du collecteur.

S'il vous plaît, ne pensez pas que le capteur O2 connaît l'oxyhydrogène. En brûlant de l'oxyhydrogène HHO, le seul produit est de l'eau mais pas de l'oxygène, il n'a donc aucun effet dans le tuyau d'échappement. L'extension O2 est utilisée pour réduire radicalement la consommation de carburant en trompant l'unité de commande. Cela indique à l'ordinateur de la voiture de "se pencher" sur le carburant, permettant au générateur HHO de fournir une puissance supplémentaire tout en économisant du carburant. Il en résulte des soupapes et des joints de culasse brûlés, et bien sûr une augmentation des émissions, des gaz d'échappement et un fonctionnement irrégulier du moteur. Nous vous déconseillons de manipuler avec des capteurs.

La puce EFIE HHO automatiquement  lentement tunes et  tests pour obtenir des performances optimales de votre générateur HHO.

Le capteur MAF fonctionne sur la même base, mais il mesure le débit d'air entrant dans le moteur pour déterminer le travail effectué par le moteur (charge du moteur). Lorsque vous utilisez notre puce EFIE HHO, vous les modifiez pour réduire le réglage de la charge du moteur. En d'autres termes, vous dites à l'ordinateur de la voiture qu'elle a 20% de charge moteur en moins qu'elle ne l'est réellement (par exemple). L'ordinateur réduit alors le carburant à cause de cela.

Plug-N-Play est la solution la meilleure et la plus rapide, donc ce n'est pas aussi compliqué que cela puisse paraître à première vue. 

Connectez simplement notre puce Plug-n-Play EFIE HHO à OBDII/OBD2, et le logiciel à l'intérieur de la puce commencera à enseigner à l'ECU-ECM comment injecter le carburant le plus efficacement.

En modifiant subtilement les signaux, vous apprenez à l'ordinateur de la voiture comment réduire la consommation d'essence ou de diesel si de l'hydrogène oxhydrique HHO est ajouté. C'est un moyen à long terme de s'assurer que votre kit HHO iX PREDATOR fonctionne à la fois comme un réducteur d'émissions et un économiseur de carburant.