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FAQ - Foire aux questions - HHO FACTORY, Ltd

Kits tout-en-un iX HHO Appareils à hydrogène minces HHO iX-CELL Plug-N-Play

Les avantages du kit hydrogène tout-en-un Plug-N-Play :

Les kits Plug-N-Play Hydrogen HHO sont une nouvelle technologie innovante développée par HHO FACTORY, Ltd qui répond aux besoins élevés des Irlandais, Anglais, Français, Allemands, Italiens, Espagnols, Australiens, Américains, Saoudiens pour réduire leurs factures de carburant ou de carburant. Aucune installation requise, aucune connaissance technique en mécanique et en coût, un kit voiture Hydrogène peut être monté par soi-même dans tous les véhicules modernes ou classiques. Une fois que le kit All-In-One Plug-N-Play est prêt à l'emploi en quelques minutes, l'hydrogène est mélangé au carburant par électrolyse et réaction chimique. Un mélange d'hydrogène et d'oxygène est obtenu, qui est introduit dans la chambre de combustion du moteur par l'admission, où l'hydrogène de combustion génère un rendement énergétique de près de 100 %.

Nous avons développé un nouveau HHO iX-Cell moderne avec la technologie cathode-anode des kits d'hydrogène, qui présente l'avantage par rapport à d'autres solutions plus anciennes déjà inadaptées telles que Dry Cell. Il n'a plus besoin de plaques neutres sans production d'hydrogène. Cette solution a permis de réduire jusqu'à quatre les dimensions du corps à hydrogène, et nous avons également intégré un barboteur, un réservoir d'eau et un capteur de niveau d'eau avec la signalisation sur le tableau de bord. De cette façon, nous avons éliminé les installations complexes requises pour les systèmes à cellules sèches. De cette façon, nous avons intelligemment résolu les installations complexes nécessaires aux systèmes de cellules sèches lorsqu'il n'y avait pas de pièce appropriée.

Quels sont les avantages de la technologie innovante HHO iX Cathode-Anode ?

> Augmenter la puissance du moteur

> Accélération de la réponse lors de l'accélération

> Prolongation de la durée de vie du moteur

> Réduction du bruit du moteur

> Réduction des émissions de CO, CO2, SOx et Nox,

> Élimination active du dépôt de carbone

Les kits hydrogène HHO iX-Cell, alternative écologique aux énergies renouvelables, répondent parfaitement aux exigences des entreprises d'aujourd'hui pour réduire la pollution de l'air et ainsi contribuer au développement d'un environnement durable. Un consommateur qui adoptera gratuitement cette formidable technologie de production d'hydrogène sauvera l'environnement et polluera moins l'environnement !

Les kits HHO à hydrogène tout-en-un améliorent la combustion du carburant :

Comment le kit hydrogène Plug-N-Play permet-il de réduire la consommation de carburant ? Les moteurs fonctionnent avec des pistons qui se déplacent d'avant en arrière à une vitesse considérable, et lorsque le piston revient, un espace vide est résolu pour aspirer l'air et le carburant dans la chambre de combustion du moteur. Au fur et à mesure que le piston continue de tourner, le mélange d'air et de carburant est comprimé, et lorsqu'il est dans la position des bougies, la combustion du mélange est efficace. Il est optimal dans le moteur que la combustion ne démarre que lorsque la compression du piston est à son maximum. Cependant, dans de nombreux moteurs, la combustion commence trop tard et le carburant n'est pas entièrement consommé.

Ce manque de combustion est corrigé en ajoutant de l'hydrogène au carburant, en augmentant l'octane et en comprimant le mélange air/carburant pour une combustion maximale du carburant. Le kit hydrogène HHO optimise la combustion de tout carburant, réduisant les émissions de CO, CO2, SOx et Nox et les dépôts de carbone associés à une combustion inefficace du carburant.

  1. Ma voiture n'a pas beaucoup d'espace sous le capot. Puis-je installer le kit hho iX dans peu d'espace sous le capot ?

    J'ai entendu dire que de nombreux générateurs à cellules sèches lourds sont difficiles à installer car ils sont trop gros pour leurs systèmes à l'ancienne avec des plaques neutres inutiles. Où puis-je monter facilement le kit de générateur d'hydrogène compact tout-en-un HHO iX-Cell ?


    Nous vous garantissons que vous installerez le nouveau kit hho iX PREDATOR plug-n-play en branchant simplement en trois étapes pour tous les véhicules modernes et classiques, camionnettes, camions, navires, engins de terrassement et générateurs. Notre iX-Cell ultra-mince est le plus petit, le plus fin et le plus compact du marché. les vidéos d'illustrations.

  2. Le kit HHO préinstallé iX-Cell est-il prêt en 5 minutes et pourquoi pas la cellule sèche HHO ?

    HHO FACTORY Ltd a innové et est prêt en 5 minutes. %.
    Les anciens systèmes de cellules sèches HHO avec une installation compliquée occupent 110 x 250 à 450 mm et ne peuvent pas être installés dans les voitures modernes.

  3. Quel kit HHO est pour mon moteur de voiture entre 1.0 < 6.0 litres ?

    Pour économiser jusqu'à 37 % à 47 % de carburant, nous recommandons le kit Hho générateur hho kit hydrogène iX PREDATOR voitures SUV camionnettes camionnettes jusqu'à 6 litres préinstallé plug-n-play, 8 ans de garantie sur le générateur, 3 étapes prêtes à l'emploi 5 minutes! Aller à Kits Hho pour voitures SUV camionnettes camionnettes jusqu'à 6L - https://hhofactory.com/collections/hho-kits-car-suv

  4. Ai-je besoin d'un antigel à partir de -1°C/30°F voire -60°C/-76°F ?
    Sans antigel et maximum KOH 90% jusqu'à cristallisation (100-250g) soit prêt à -60°C / +50°C. Cet avantage est possible avec le générateur iX PREDATOR HHO uniquement !

    Chaque fois qu'un gel sévère doit descendre en dessous de 10-25°C, et que vous ne savez pas comment préparer l'unité principale HHO sous -30°C -40°C, déconnectez et retirez le kit HHO portable pour éviter tout dommage, contactez-nous, et nous serons heureux de vous fournir des informations gratuitement.

    L'électrolyte avec KOH sec 10 ml à 30 ml, selon le volume et le type de kit HHO, est réglé sur env. -10 / -15°C. Lorsque 30 ml supplémentaires de KOH sec sont ajoutés pour 100 ml d'eau, l'électrolyte ne gèle pas jusqu'à -30-60°C.

    Vous pouvez l'essayer d'abord dans une petite tasse conservée au congélateur.

  5. À quelle fréquence faut-il ajouter du KoH 90 % dans le réservoir pour assurer la protection contre le gel ?
    Pour de meilleures performances, utilisez toujours au moins 100 g ou jusqu'à 250 g de KOH à 90 %. Il est préparé pour -60°C + 50°C. Ajouter KOH 90% une fois tous les un à deux ans. A l'aide d'une seringue, vous pouvez prélever un échantillon et le mettre au congélateur à -60°C et tester le point de congélation.
  6. Une alternative à l'eau non gelée dans les barboteurs iX internes et externes ?
    Solution antigel alternative pour barboteur interne : Les mélanges eau-alcool isopropylique ont des points de fusion abaissés. L'alcool isopropylique devient de plus en plus dense avec la diminution de la température et la congélation à -89 ° C (-128 ° F)

    Ajoutez de l'alcool isopropylique à 99.99 % comme additif pour l'antigel et le détergent iX Bubbler si la température descend en dessous de -30 à -60° C. L'alcool isopropylique complète votre bubbler HHO qui empêche l'eau de geler de - 30 à -60°C. L'isopropanol est idéal pour dégraisser et nettoyer les produits ménagers naturels, solvant pour la cristallisation dans l'antigel, les additifs de lavage, la couche de sueur et la couche de graisse pour enlever les faux ongles et bien plus encore.

    Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que le tuyau n'est pas bloqué par de la glace, une mauvaise position de valve unidirectionnelle ou un tuyau cassé causé par une mauvaise installation. Le blocage irréversible de la sortie de gaz HHO détruit l'unité principale HHO et ne peut être ni remplacé ni remboursé.

  7. Le véhicule iX HHO avec puces HHO EFIE utilisera-t-il moins de carburant ?
    1. Oui, les véhicules iX HHO aux performances maximales consomment moins de carburant.

    2. Grâce au carburant converti de haute qualité, le kilométrage est prolongé.

    3. Avec la même quantité de carburant, les véhicules iX HHO équipés de nos puces HHO EFIE fonctionnent plus longtemps et sont moins chers.

  8. Ai-je besoin d'un mécanicien ou puis-je installer moi-même le hho kit iX-Cell ?
    Plug-n-play n'a pas besoin de l'aide d'un mécanicien automobile. Notre kit hho de pré-installation iX-cell garantit un ajustement en 5 à 15 minutes.

    Le bricolage do it yourself nécessite des connaissances en installation électrique et en matériel électronique pour le 12/24V. Temps estimé 1-2 heures. Recommander l'aide d'un mécanicien automobile.

  9. La pile compacte HHO iX-Cell est-elle meilleure qu'une énorme pile sèche HHO ?
    Les experts en loi thermodynamique confirment que les économies de carburant les plus incroyables se produisent en consommant un minimum d'électricité et une efficacité maximale avec notre technologie Universal iX PREDATOR HHO KIT dans les moteurs à essence et diesel modernes.

  10. Quel est l'avantage du nouveau All-in-One iX Plug-N-Play par rapport à un ancien système concurrent à cellules sèches avec générateur HHO ?
    La particularité de nos nouveaux systèmes iX HHO est que le réservoir d'eau, le capteur de niveau d'eau, le barboteur et le générateur HHO sont tout-en-un et ne nécessitent aucune installation.

    Les fabricants de générateurs HHO sans tout-en-un confondent partiellement les clients avec des complications après l'installation et nécessitent trois fois plus d'espace. Plusieurs fois, le client, après avoir acheté le produit, constate que l'assemblage n'est pas possible.

    D'après les commentaires des mécaniciens, nous garantissons que le plus petit iX compact au monde avec le meilleur vendeur Plug-and-Play atteint le plus haut niveau de satisfaction atteint.

  11. Ai-je besoin d'un mécanicien ou puis-je installer moi-même le hho kit iX-Cell ?
    Plug-n-play n'a pas besoin de l'aide d'un mécanicien automobile. Notre kit hho de pré-installation iX-cell garantit un ajustement en 5 à 15 minutes.

    Le bricolage do it yourself nécessite des connaissances en installation électrique et en matériel électronique pour le 12/24V. Temps estimé 1-2 heures. Recommander l'aide d'un mécanicien automobile.

  12. Supposons que j'utilise Universal iX ou ix20 dans un moteur plus petit de 2.2 L. Quelle différence cela fera-t-il pour l'économie de carburant et le nettoyage du carbone ?
    Seul le nettoyage actif du charbon du moteur HHO peut être efficace. Gardez juste de maigres watts, amplis ! Si trop d'hydrogène gazeux est produit par plus de watts-ampères, il y a un conflit immédiat avec la loi thermodynamique. dans tous les petits moteurs et alternateurs sans économie de carburant.

  13. Pourquoi descendre une pente avec une transmission automatique à quatre ou cinq vitesses ?
    Si le moteur n'a que les rapports de transmission les plus élevés de 4 ou 5, le moteur diesel de 2.2 L doit fonctionner de manière économique, aux alentours de 1300 XNUMX tr/min. Cette astuce fonctionne également en combinaison avec le neutre en descente. Optez toujours pour la vitesse la plus élevée et la vitesse la plus basse qui est la meilleure pour l'économie de carburant.

  14. Comment surmonter la puce informatique de la voiture?
    Nous ne trichons pas l'ECU pour la meilleure consommation de carburant sur une autoroute. Nous avons atteint la Lexus 3.9L/100km avec l'ajout d'une petite quantité d'essence hho générée par le iX PREDATOR.

    Nos kits HHO X-Cell fonctionnent avec de très faibles AMP 300, ce qui est respectueux de la loi thermodynamique. Il est recommandé de nettoyer ou de remplacer uniquement les capteurs en mauvais état. Presque toujours, il n'y a que des fuites sous les rondelles au niveau des injecteurs, ce qui va radicalement aider à utiliser l'hydrogène gazeux pour un maximum d'économies après une réparation.

    Regardez la vidéo ici www.HHOlexus.com or www.HHOMercedes.com.

    Si vous conduisez en ville avec une production élevée de gaz HHO pour mieux réduire les émissions, nos nouveaux SAVING CHIPs peuvent réduire considérablement la consommation de carburant jusqu'à 15 à 20 %. Demandez plus d'informations par chat ou Formulaire de contact.

  15. Est-il préférable de configurer plus de courant moyen Amp sur 5-10-15-30A pour économiser du carburant?
    Nous avons testé de nombreux générateurs d'hydrogène avec plaques neutres, tels que HHO DRY CELL, avec des entrées supérieures à 15A et 30A 50A sans enregistrements significatifs d'économie de carburant. En enlevant les plaques neutres et en réglant le courant optimal, il peut y avoir la meilleure consommation de carburant avec plus de puissance. Écoutez tout le monde, l'astuce pour économiser du carburant est de ne pas enfreindre la loi de la thermodynamique. Vous n'économiserez jamais plus de carburant si vous utilisez trop d'ampères (courant) de l'alternateur.

  16. Combien de cellules de plaque produisant du gaz HHO ?
    Nos appareils HHO iX-CELL modernes fonctionnent sans plaques neutres inutiles, comme dans les cellules sèches HHO qui ne prennent que beaucoup de place. Les seules plaques cathodiques et anodiques produisent du gaz HHO. HHO X-CELL Slim seulement 3.5 cm signifie que les noyaux multiples avec + et - les plaques en acier inoxydable INOX A4 SS316L de la plus haute qualité sont les mêmes que dans les anciennes cellules sèches HHO (25 cm de graisse), mais la taille du générateur HHO est cinq fois plus mince. Cela le rend facile à monter dans n'importe quel véhicule moderne où il n'y a pas de place pour les cylindres ou les cubes de cellules sèches HHO. Le PWM AMP Booster développé par HHO FACTORY Co., Ltd Ireland augmente l'efficacité cinq fois. Le prochain avantage est de refroidir tout le temps, il n'y a donc pas de vapeur ni de surcharge. L'eau de ravitaillement a une portée étendue à 3000-5000 km (la pile sèche HHO n'a que 600-1000 km).

    Cellule HHO iX vs cellule sèche HHO
  17. Pourquoi l'eau du barboteur retourne-t-elle dans le réservoir d'eau lorsque le moteur est arrêté?
    Normalement, lorsque le moteur est arrêté, l'eau du barboteur retourne dans le réservoir d'eau. Il y a un petit vide, donc l'eau du barboteur est aspirée dans l'unité principale. Bubbler est spécialement conçu pour les situations de surchauffe comme DRY CELL. Dans le cas de HHO, X-CELL n'est pas nécessaire, mais dans le cas où l'ombre est à 50 ° C, comme au Moyen-Orient, leur bulleur se remplit très rapidement simplement en évaporant de l'eau chauffée. La fonction de secours est donc importante à chaque coupure du moteur.

    De nombreux revendeurs HHO affirment, sans aucune preuve, qu'ils consomment moins de carburant (mécaniquement ou électroniquement en changeant la tension à 1V) lorsqu'ils trichent le capteur d'oxygène.
    Oui, vous aurez moins de carburant mais seulement neutre, et le moteur mourra en chargeant l'ancienne batterie avec un alternateur encore plus ancien et tous les autres appareils du véhicule. Cela continue des émissions 2 à 4 fois pires et sera mauvais même pour les joints de culasse en raison d'une combustion inadéquate. Lorsque vous conduisez, vous avez besoin de plus de régimes car il y a moins de puissance disponible, vous obtenez donc la même consommation de carburant avec de pires performances et une réduction de la durée de vie du moteur. La manipulation de la sonde lambda n'a de sens que si vous disposez d'une source indépendante d'hydrogène pur (ou GPL) sans utiliser la puissance à 100% requise pour générer le gaz.

  18. Comment obtenir la meilleure consommation de carburant?
    Il est facile de faire la meilleure consommation de carburant. Il suffit d'aller faire des tests et des montres sur le tableau de bord pour la meilleure économie de carburant. L'ordinateur vous montrera comment vous conduisez, bon et mauvais. Débranchez tous les appareils électriques, y compris les lumières et les ventilateurs. Car le meilleur record est en été, mais si vous avez l'hiver, vous pouvez calculer -1,5l. Ne trichez pas l'ECU ou le lambda ! Gardez la qualité du carburant à des performances maximales avec HHO X-CELL.

  19. Le gaz HHO a-t-il un effet sur la sonde lambda à oxygène?
    Non pas parce que la combustion de l'hydrogène et de l'oxygène ne produit que de l'eau pure sans oxygène sans oxygène.

  20. Un système d'alimentation hybride est-il plus enclin à la rouille ou à la corrosion?
    Non. Le combustible fossile produit suffisamment de chaleur pendant la combustion pour vaporiser l'hydrogène lorsqu'il se reconvertit en eau et sort du système d'échappement.

  21. Ce système de carburant hybride peut-il améliorer la puissance du moteur ?
    Oui, l'ajout d'hydrogène dans le moteur à combustion interne aidera à nettoyer les pièces lorsque le moteur tourne. Cela augmentera le couple et la puissance et réduira les polluants d'hydrocarbures actuellement rejetés dans l'air par votre échappement. L'hydrogène brûle mieux et est plus propre que l'essence ou le diesel dans votre moteur. Cela rend votre véhicule plus fluide, plus prolongé, plus calme et plus efficace que jamais.

  22. Fonctionne-t-il avec les voitures Diesel, Essence ?
    Oui, HHO fonctionne avec tous les véhicules à moteur à combustion interne.

  23. Le générateur d'hydrogène HHO provoque-t-il un défaut à court ou à long terme du moteur ?
    Non, le générateur d'hydrogène HHO ne cause aucun dommage aux moteurs.

  24. Quel type de maintenance de routine est impliqué?
    Remplissez le réservoir d'eau désionisée avec de l'eau distillée ou désionisée selon les besoins. Tous les 1000-3000 km, vous aurez besoin de 1 litre d'eau désionisée/distillée et pas besoin d'ajouter plus d'électrolyte KOH. Aucun besoin d'entretien, et le kit est prêt jusqu'à -60°C.

  25. Quel est l'électrolyte utilisé?
    Le meilleur électrolyte est le KOH (hydroxyde de potassium). Très bon marché et facile à trouver.

  26. Que faire si je n'utilise pas d'eau déionisée ou distillée dans un générateur ?
    D'autres types d'eau comme l'eau du robinet, l'eau minérale, l'eau de bassin, l'eau de mer, etc., fonctionneront. Pourtant, ils rendront également rapidement l'électrolyte "boueux" en raison des minéraux et des impuretés de l'eau. L'électrolyte boueux s'accumulera sur les plaques du générateur et agira comme un isolant causant la production d'hydrogène gazeux.

    La même chose est vraie avec de nombreux autres catalyseurs, en particulier tout catalyseur contenant du sodium, comme le bicarbonate de soude ou l'hydroxyde de sodium. Le sodium contaminera rapidement les plaques de l'électrolyseur et rendra l'unité inefficace.

  27. Le générateur d'hydrogène peut-il exploser?
    Non. La production d'hydrogène se fait à la demande. Vous aurez du gaz Hydrogène HHO uniquement lorsque votre voiture est en mouvement. Contrairement aux réservoirs de gaz sous pression, il n'y a qu'une infime quantité de pression d'hydrogène dans le système.

  28. Au cas où j'aurais des questions, existe-t-il un support technique pour mon générateur d'hydrogène HHO ?
    Oui, l'assistance HHO est fournie pour vos générateurs de gaz HHO KIT HHO set HHO.

  29. En cas d'accident, le générateur d'hydrogène HHO va-t-il exploser ?
    Absolument pas. Tout ce que vous avez, c'est de l'eau et de l'électrolyte sur le sol.

  30. Un générateur d'hydrogène HHO peut-il être utilisé sur un groupe électrogène?
    Le générateur iX HHO peut être utilisé sur n'importe quel générateur électrique.

  31. Quels sont les produits de la vie?
    À ce jour, nous avons des unités vendues depuis cinq ans toujours en activité.

  32. Fournissez-vous des revendeurs et des distributeurs ?
    Oui, si vous souhaitez devenir un revendeur/distributeur qualifié, contactez-nous.

  33. Pourquoi vos kits hydrogène plug-n-play coûtent-ils moins cher que ceux de la concurrence ?
    C'est parce que nous avons développé et fabriqué toutes nos pièces HHO.

  34. Puis-je utiliser un plus grand générateur de gaz HHO tout-en-un HHO KIT HHO set dans mon véhicule ?
    Oui, vous pouvez adapter le modèle ci-dessus pour chaque véhicule. La durée de vie du générateur HHO augmentera beaucoup.

  35. Quels dispositifs de sécurité sont dans les kits de générateur d'hydrogène ?
    Nous avons développé une bulle ix interne et externe avec un capteur de trop-plein et un clapet anti-retour dans le kit iX HHO pour éviter tout dommage en cas de panne moteur. Le barboteur capte également toutes les traces de vapeur du gaz qui est introduit dans le moteur.

  36. Puis-je utiliser n'importe quelle eau du lac?
    Il est recommandé d'utiliser de l'eau désionisée ou distillée. Nous avons testé l'eau potable, l'eau de lac-rivière et la bière. Regardez la vidéo ici.

  37. Avec le All-In-One iX HHO KIt Plug-N-Play, dois-je vérifier régulièrement le niveau d'eau dans le réservoir ?
    Grâce aux LED sur le tableau de bord, vous pouvez voir s'il y a de l'eau à l'intérieur ou non. La plage de temps entre les remplissages d'eau est d'environ 3000 à 7000 km.

  38. L'installation d'un ensemble de générateurs de gaz HHO KIT HHO annulera-t-elle la garantie ou l'assurance du véhicule ?
    Non. Il s'agit d'un périphérique Plug-N-Play tout-en-un complémentaire qui peut être facilement démonté. Étant donné que le moteur ou l'ordinateur est inchangé par rapport aux paramètres d'usine du véhicule, votre groupe électrogène à gaz All-In-One iX HHO KIT Plug-N-Play HHO n'annule pas votre garantie ou votre assurance.

  39. Quand vais-je recevoir mon manuel d'instructions?
    Vous avez immédiatement accès gratuitement à la page de téléchargement des manuels. Si vous avez besoin de plus d'aide ou de conseils, il suffit de discuter avec nous ou de nous envoyer un e-mail.

  40. L'injection de gaz HHO fonctionne-t-elle sur les véhicules avec Turbo ?
    Oui. Les générateurs HHO Plug-N-Play iX HHO KIT tout-en-un fonctionnent avec des moteurs turbo. Assurez-vous simplement d'injecter le gaz HHO avant le Turbo, pas après.

Comment conduire économiquement et atteindre la même économie de carburant maximale avec iX ADVANCED PREDATOR comme dans nos vidéos ?

Il est essentiel de conduire radicalement économiquement, tout comme dans les vidéos. Un courant minimum de 0.5 A maximum est requis. Sinon, il y a une économie moindre due à une contradiction dans la loi de la thermodynamique.

Chaque véhicule, même du même type et de la même année de fabrication, est unique, nous vous recommandons donc de trouver un endroit approprié pour l'entrée de gaz HHO. Nous recommandons l'alimentation HHO toujours avant le filtre à air. Cela garantit la pureté des gaz d'admission et la neutralisation des électrons avec l'air, et l'unité de commande du véhicule évalue correctement toutes les données de l'entrée aux capteurs de sortie dans l'échappement. Dans certains cas, cela aidera les clients à modifier la position de l'entrée HHO vers le capteur MAF dans le collecteur d'admission, ce qui entraîne une augmentation de la dynamique, mais la réduction de la consommation peut être minime ou optimale.

Voici quelques conseils pour maximiser les économies de carburant avec le kit iX PREDATOR iX HHO :

Si vous souhaitez doubler votre kilométrage avec le gaz HHO et la puce HHO, il est essentiel de suivre les directives de ce contenu. Plus précisément, vous ne devez utiliser que 3 à 7 watts de gaz hho et pas plus, car rien de plus ne fera qu'aggraver la situation. De plus, cela aiderait si vous essayiez de maintenir votre vitesse à environ 74-80 km/h comme TESLA S pour tirer le meilleur parti de votre gaz HHO. Si la plage de votre tableau de bord commence à diminuer, réduisez votre vitesse à la vitesse la plus élevée et réglez votre production hho entre 3 et 10 watts max.

20-40% d'économie de carburant HHO Mercedes vs Tesla

  1. 1. Disons que vous obtenez les meilleures économies entre 94 et 97 km de conduite à la même vitesse. HHO fonctionne avec la puce HHO qui recherche les meilleures performances de votre moteur. Toutes les vitesses n'ont pas la même puissance moteur, donc la consommation varie. Éteignez tous les appareils électriques et les lumières et commencez à chercher quels watts conviennent le mieux à votre style de conduite économique à la vitesse la plus élevée. Il en va de même en ville. 47 ou 50 km/h.

    Essayez de conduire là où il est prescrit (100) de rouler à 94 km/h ou là où il est (80) 74 km/h. Il fonctionne toujours avec les meilleurs rapports et la meilleure puissance et le meilleur couple moteur jusqu'à 1500 tr/min diesel et 2000 tr/min essence. 

  2. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse lors du montage. Cette fonction aggrave la consommation, notamment en terrain montagneux.

  3. Si vous avez une boîte de vitesses automatique avec Tiptronic, utilisez toujours un rapport supérieur avec une vitesse minimale d'environ 1200-1350 tr/min.

  4. Conduisez toujours en gardant à l'esprit que vous avez le dernier litre dans le réservoir et que la station-service la plus proche est à 50 km.

  5. Lorsque vous conduisez avec plus d'expérience, de la meilleure façon d'économiser du carburant, vous pouvez réaliser votre premier record.

  6. Désormais, vous saurez quelle vitesse et quel style de conduite sont les meilleurs pour une économie de carburant maximale.

  7. Les nouveaux biocomposants du carburant diesel sont pires pour le fonctionnement du moteur, nous vous recommandons donc de nettoyer les injecteurs de temps en temps en versant un liquide spécial acheté dans un magasin de pièces automobiles dans le réservoir. Ils peuvent aider à redémarrer la fonctionnalité des injecteurs. 

  8. Chaque fois que la consommation de carburant revient à la normale, appuyez sur le bouton de réinitialisation de la puce HHO à une température de 80 °C. Je le fais déjà à chaque fois que je fais le plein de diesel d'hiver, où il y a beaucoup d'ingrédients bio issus du maïs et la qualité du carburant a chuté rapidement. Le diesel est maintenant étiqueté B5, B7, B12, B15 et le plan va jusqu'à B30, ce qui signifie 30 % de maïs. Je recommande d'utiliser le nettoyant pour injecteur tous les trois mois conformément aux instructions. Cela a toujours lieu dans les états de guerre comme c'est le cas depuis 1920 dans toute l'Europe.

  9. Fondamentalement, en conditions hivernales, lorsque le carburant est de moins bonne qualité, l'économie de carburant est différente de l'été avec la meilleure consommation. Il est alors préférable de limiter radicalement la vitesse afin de réaliser les économies de carburant requises.

  10. Si les clients ne savent toujours pas comment conduire économiquement, grâce à OBD2, l'ECU ou l'ECM peut aider à la réduction de carburant électronique. Notre nouvelle puce EFIE HHO permet également de réduire électroniquement la consommation.

    Au cas où vous ne le sauriez pas ou si la situation ne vous permet pas de conduire de manière drastiquement économique, les clients peuvent le résoudre avec une injection électronique de carburant appelée EFIE HHO CHIP.